異步電機(jī)又稱為感應(yīng)電機(jī)，其中涉及到 電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩，電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩由氣隙中的基波磁場以及由其感應(yīng)出的轉(zhuǎn)子電流作用產(chǎn)生。對(duì)于任何一臺(tái)電機(jī)，氣隙中除基波磁場外，還不同程度地存在高次諧波磁場，在高次諧波磁場的作用下，就有對(duì)應(yīng)的諧波轉(zhuǎn)矩，也稱之為附加轉(zhuǎn)矩。附加轉(zhuǎn)矩會(huì)不同程度的干擾電磁轉(zhuǎn)矩的作用效果，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致電機(jī)維修起動(dòng)困難甚至根本就無法起動(dòng)的情況。

緣于電機(jī)定轉(zhuǎn)子鐵芯齒、鐵芯槽存在的客觀性，繞組分布為非正弦波，以及電機(jī)磁路飽和程度的不均勻性，導(dǎo)致電機(jī)運(yùn)行中高次諧波存在的必然性。

高次諧波產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩有兩種，即異步附加轉(zhuǎn)矩與同步附加轉(zhuǎn)矩，兩種附加轉(zhuǎn)矩都對(duì)電機(jī)的起動(dòng)性能有不良影響。一般情況下，異步附加轉(zhuǎn)矩會(huì)導(dǎo)致電機(jī)在某一個(gè)轉(zhuǎn)速下爬行而無法達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；同步附加轉(zhuǎn)矩如果發(fā)生在起動(dòng)的瞬間，可能會(huì)導(dǎo)致電機(jī)起動(dòng)的死點(diǎn)，即使是電機(jī)空載狀態(tài)下起動(dòng)。關(guān)于這個(gè)問題，在電機(jī)的試驗(yàn)狀態(tài)下不時(shí)有發(fā)現(xiàn)：對(duì)于同一批的同規(guī)格電機(jī)，盡管施加同樣的電機(jī)，不時(shí)總有個(gè)別的電機(jī)無法起動(dòng)，在該情況下慣用的做法是將電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度即可輕松起動(dòng)。

通過理論分析我們可以發(fā)現(xiàn)，因轉(zhuǎn)矩曲線上疊加了高次諧波產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩，會(huì)使曲線上出現(xiàn)凹點(diǎn)，從而惡化了電機(jī)的起動(dòng)性能。如何削減高次諧波影響、改善電機(jī)起動(dòng)性能？比較常用也非常有效措施有：調(diào)整電機(jī)定子與轉(zhuǎn)子的槽配合；增大電機(jī)定子的氣隙；定子或轉(zhuǎn)子斜槽；采用短距和整數(shù)槽繞組等。

調(diào)整 電機(jī)定子與轉(zhuǎn)子的槽配合的目的在于減少和消除同步附加轉(zhuǎn)矩；增大定轉(zhuǎn)子氣隙是通過工作波與諧波磁導(dǎo)數(shù)值的占比關(guān)系削弱高次諧波。

按照實(shí)際生產(chǎn)加工工藝，更多的在轉(zhuǎn)子上采用斜槽，可以有效控制同步附加轉(zhuǎn)矩值。但是，當(dāng)采用斜槽時(shí)， 電機(jī)的功率因數(shù)和最大轉(zhuǎn)矩性能又會(huì)不同程度的變差。

高次諧波除對(duì)電機(jī)起動(dòng)性能的影響外，還有一個(gè)不良影響是電機(jī)的高頻電磁噪音，處理該類問題的措施類似。